Cummins vient de présenter son nouveau QSK60 Etape 2 offrant
désormais une puissance de 2014 kW (2700CV) en version turbocompressée à simple étage
alors que les précédents moteurs (1865 kW / 2500CV) étaient
seulement disponibles dans une configuration turbocompressée à deux étages.
Cette nouvelle version 2014kW (2700CV) du moteur QSK60 est adaptée
aux applications minières pouvant aller jusqu’à 3
000 mètres d’altitude. Avec une taille aujourd’hui
plus compacte et un poids allégé, le nouveau QSK60 peut
atteindre des niveaux de performance équivalents et une longévité égale
aux meilleurs moteurs équipés des turbos à deux étages.
Autres avantages : le nouveau QSK60 réduit les opérations
de maintenance et consomme moins de carburant. Désormais, ce
moteur, conçu pour des chargeuses à pneus, des excavatrices
et des tombereaux, peut développer une puissance allant de 1389 à 2014
kW (1782-2700CV).
Ce nouveau QSK60 a été amélioré grâce à la
technologie d’injection Common Rail ayant permis d’augmenter
la puissance tout en maintenant une faible turbocompression et le même
système de refroidissement. « Cummins a su répondre
aux demandes de ses clients en augmentant la puissance tout en conservant
une enveloppe compacte. Nos ingénieurs ont travaillé dur
pour développer ce nouveau QSK60 et obtenir les 2700CV en conservant
un taux de suralimentation réduit » explique Jim Trueblood,
vice président du pôle « High horsepower »,
Cummins Inc. « Cummins est toujours focalisé sur l’objectif
de fournir à l’industrie minière des plateformes
moteurs, un service client et des technologies toujours meilleurs que
n’importe quel autre acteur du marché ».
A propos de Cummins : Cummins Inc. est le fabricant de moteurs diesel
indépendant le plus important au monde. Avec plus de 28 000
employés à travers le monde, Cummins a présenté un
chiffre d’affaires de 11,4 milliards de dollars en 2006 et fabriqué plus
de 600 000 moteurs. Cummins, dont le siège est à Columbus
(Indiana) sert ses clients dans plus de 160 pays grâce à un
réseau de 550 distributeurs et plus de 5000 concessionnaires.
Des sites de production Européens sont localisés en Angleterre à Darlington
(moteur de milieu de gamme) et à Daventry (moteur à forte
puissance).
QSK 60