Le système de post traitement CCC-SCR permet une installation simple et flexible et améliore la consommation de carburant.

Cummins Inc. va présenter son moteur QSB6.7 au salon Intermat. Celui-ci sera prêt à atteindre la norme étape 4 en 2014 avec le nouveau système de post traitement Cummins CCC-SCR (Compact Catalyst and Selective Catalytic Reduction).

Etant l'un des moteurs six cylindres le plus utilisé par l'industrie de la construction, le moteur de 6,7 litres sera un élément clé sur le stand Cummins M027, dans le Hall 5B.

Le QSB6.7 développe une puissance élevée pour Etape 4 (Tier 4 Final), avec 231 kW (310 hp) de puissance de pointe à 2200 tour par minute. Le QSB6.7 ne fait aucun compromis sur sa performance pour atteindre un niveau d’émission proche de zéro, et conserve ainsi sa rapidité de réponse et sa fiabilité prouvée actuellement avec la version Etape 3B (Tier 4 Interim).
Avec le niveau d’émission exigé en 2011, le moteur QSB6.7 a été capable de réduire sa consommation de carburant de près de 5%, selon l'optimisation de la machine.
Avec le système de post-traitement CCC-SCR, la consommation de carburant peut être encore améliorée de 3% en 2014 pour Etape 4 (Tier 4 Final).

Ce système de post-traitement, actuellement utilisé pour Etape 3B, est spécialement conçu pour une installation compacte et flexible (plus petit qu’un filtre à particules).
Pour Etape 3B, ce gain d’espace a été particulièrement important pour les applications équipées d’un moteur 4 cylindres. Mais pour ce qui est de Etape 4, la nécessité de gagner de l’espace est d’autant plus importante pour les plateformes 6 cylindres.

Pré-conçu pour le Tier 4 Final
Le QSB6.7 présent à Intermat et prêt pour la norme d’émission Etape 4 (Tier 4 Final), est pratiquement identique à celui qui a atteint en 2011 la norme Etape 3B (Tier 4 Interim).
Cette capacité à répondre aux normes d'émissions proche de zéro est possible sur la plateforme de moteur existante.
Avec des systèmes améliorant les performances du moteur tels que le turbocompresseur Cummins à géométrie variable et un système HPCR (High Pressure Common Rail), le moteur QSB6.7 continue à égaler la productivité des moteurs avec des cylindrées supérieures.

Le post-traitement CCC-SCR ultra-propre
Comparés aux niveaux d’émission Etape 3A (Tier 3), ceux requis pour Etape 4 (Tier 4 Final) représentent une réduction de 90% des particules (Pm) et oxyde d’azote (Nox).
La nouvelle génération du système de post-traitement CCC-SCR sera utilisée par les moteurs Cummins 4 cylindres, les moteurs QSB6.7 et QSL9, afin d’offrir une solution de post-traitement commune.

Le post-traitement CCC-SCR sera disponible en plusieurs configurations, incluant des montages horizontaux et verticaux. La technologie Cummins Direct Flow facilitera davantage l’installation grâce à un plus petit profil que les filtres à air cylindriques typiques.
L’expérience Cummins avec la technologie SCR est inégalée dans l’industrie depuis 2005. Aujourd’hui, plus de 300 000 moteurs SCR sont sur les routes européennes et américaines.

A propos de Cummins Inc.
Cummins Inc, leader sur le marché des moteurs industriels, est composé de différentes unités qui conçoivent, fabriquent, distribuent et assurent le service des moteurs, technologies associées, incluant les systèmes combustibles, les contrôles, le maniement de l’air, la filtration, les solutions d’émission et le système électrique Power Generation. Cummins, dont le siège est à Colombus (Indiana, USA), sert ses clients dans environ 190 pays et territoires à travers un réseau de plus de 600 distributeurs et environ 6000 concessionnaires. En 2010, Cummins a annoncé un résultat net de 1 milliard de dollars pour un chiffre d’affaires de 13.2 milliards de dollars.

A propos de Cummins France SA
Cummins France S.A., basée dans la région lyonnaise, est distributeur de moteurs, groupes électrogènes et pièces détachées de marque Cummins sur toute la France et l'Algérie. Une équipe complète (commerciaux, ingénieurs, techniciens) et spécialement dédiée aux applications marines est située près de Nantes. Grâce à son réseau de concessionnaires officiels présent à travers tout le territoire français, Cummins est capable de répondre à tous les besoins techniques de proximité. En 2010, Cummins France a annoncé un chiffre d’affaires de 54.3 millions d’euros.