Les moteurs QSB6.7 et QSL9 dernière génération ont reçu la certification d’émissions anti-pollution grâce au  système Cummins de  post-traitement intégré.

Cummins Inc vient de franchir une étape majeure sur le marché industriel en lançant la production des premiers moteurs certifiés EPA Etape 3B et Tier 4 Interim pour les équipements Off Highway.

Les nouvelles normes en matière d’émission prendront effet au 1er janvier 2011 pour les moteurs dont la puissance dépasse 129kW. Les particules seront réduites de 90% et les oxydes d’azote d’environ 50% en comparaison aux standards actuels des moteurs Etape 3A et Tier 3.
Le moteur QSB6.7 est certifié pour une puissance maximale de 224kW tandis que celle du moteur QSL9 atteint jusqu’à 298 kW. Les moteurs 6.7 litres et 9 litres  ainsi que leur filtre à particule et leur filtre à air ont reçu les certifications environnementales américaine et européenne. Cet ensemble intégré assure une meilleure installation.
Afin de finaliser les spécifications pour la mise en production, les moteurs QSB6.7 et QSL9 ont subi une série de tests terrains intensifs afin de valider leur performance et leur fiabilité. A l’issue de ces tests, il a été constaté une amélioration de 5% de la consommation de carburant et une meilleure rapidité de réponse du moteur, apportant un gain de productivité de la machine.

« Avec l’entrée en production du QSB6.7 et du QSL9 répondant aux normes d’émission 2011, Cummins affirme sa position de leader sur le marché des Tier 4 », a déclaré Hugh Foden, Directeur exécutif de Cummins Off-highway.
« Bien que la technologie d’émission Tier 4 soit nouvelle pour l’industrie Off-Highway, elle ne l’est pas pour Cummins. Les éléments clés tels que le filtre à particules Cummins, la recirculation des gaz d’échappement (EGR) ou le turbocompresseur à géométrie variable faisaient déjà partie intégrante des technologies Cummins. De plus, elles étaient utilisés avec succès sur les moteurs On-Highway certifiés EPA 2007. »
« Ces technologies, dont l’efficacité n’est désormais plus à prouver, nous ont permis d’accélérer le programme de notre moteur Tier 4 Intérim et d’aller au delà des restrictions draconiennes liées au niveau d’émission. Nous avons pu ainsi nous concentrer sur les performances délivrées par le moteur. Nous sommes restés cohérents dans notre ligne de conduite et avons optimisé l’intégration du moteur dans la machine, en améliorant la consommation de carburant et la réponse du moteur. Ces améliorations nous permettent d’anticiper la forte demande des constructeurs qui préfèrent les équipements motorisés Cummins Tier 4 », a ajouté Hugh Foden.
Les moteurs de 6.7 litres et de 9 litres sont parmi les plus utilisés de l’industrie Off-Highway dans leur gamme de puissance. Plus de 30 gammes de puissance différentes seront disponibles pour les applications Tier 4 Interim et étape 3B, offrant un large choix de configuration d’installation applicable à tous les types d’équipements de construction, d’agriculture ou industriels.

A propos de Cummins Inc.
Cummins Inc, leader sur le marché des moteurs industriels, est constitué de différentes unités qui conçoivent, fabriquent, distribuent et assurent le service des moteurs, technologies associées, incluant les systèmes combustibles, les contrôles, le maniement de l’air, la filtration, les solutions d’émission et le système électrique power génération. Cummins, dont le siège est à Colombus (Indiana, USA) sert ses clients dans environ 190 pays et territoires à travers un réseau de plus de 500 distributeurs et environ 5200 concessionnaires. En 2009, Cummins a annoncé un résultat net de 428 millions de dollars pour un chiffre d’affaires de 10.8 milliards de dollars.