Les chariots élévateurs, les reachstackers et les chariots portes conteneurs augmentent leur niveau de productivité.

Début novembre, Hyster dévoilait cette nouvelle gamme à basses émissions de polluants motorisés par Cummins et capable de fournir jusqu’à 15% d’économie de carburant. La gamme Hyster (16 à 48 tonnes) est équipée de moteurs Cummins QSL9 et QSB6.7 avec système de post traitement de l’aspiration d’air à l’échappement. Ces moteurs répondent aux normes Etape 3B et TIER 4 Intérim qui prendront effet en janvier 2011.

En plus de réduire la consommation de carburant de manière importante, ces machines équipées de moteurs QSL 9 et QSB 6.7 ont une capacité de levage ainsi qu’une vitesse de montée et de déplacement, équivalente aux machines Tier 3 avec des moteurs de cylindrée supérieure.
Ces avancées marquantes en termes de puissance et de productivité sont réalisées grâce aux améliorations technologiques Tier 4 incluant le turbocompresseur Cummins à géométrie variable qui permet d’obtenir une meilleure réactivité de la machine sur une large plage d’utilisation du régime moteur. Le QSL 9 est plus propre et offre un système de combustion plus efficace grâce au système d’injection Cummins (XPI). Le QSB6.7 est équipé, quant à, lui d’un système d’injection Common Rail HPCR.

La puissance maximale pour une machine Hyster avec un QSL9 est de 276 kW et de 201kW pour le QSB6.7. L’étroite collaboration entre les ingénieurs de Hyster et de Cummins a permis d’obtenir des cartographies moteurs optimisées et en conformité avec les nouveaux fonctionnements des camions ECO-eLo « consommation de carburant réduite » et HiP « Haute performance ».

« Cummins est fière d’être le partenaire exclusif de Hyster pour sa gamme de machines Tier 4. C’est la première gamme de machine industrielle capable de fournir des produits en conformité avec la norme Tier4» explique Hugh Foden, Directeur du département Cummins Off-Highway. «Le partenariat de longue date entre Cummins et Hyster est reconnu dans le monde entier pour son efficacité. La nouvelle gamme de machines motorisées par nos moteurs QSL9 et QSB6.7 Tier 4 Interim est plus propre, plus silencieuse, très économe en carburant et fournie désormais les mêmes performances que nos moteurs Tier 3 de taille plus importante.»
«L’excellente optimisation des performances réalisées par Hyster tel que le refroidissement suivant les conditions d’exploitations et les pompes hydrauliques de types LS nous ont beaucoup aidé pour faire fonctionner pleinement la technologie Cummins Tier 4 et augmenter la productivité des machines.» ajoute Hugh FODEN.

DE L’ASPIRATION D’AIR A L’ECHAPPEMENT.
La capacité de Cummins à fournir une solution Tier 4 complète de l’aspiration d’air à l’échappement offre à HYSTER le bénéfice d’obtenir un ensemble facile à intégrer et d’une fiabilité supérieure. L’avancée technologique de Cummins a permis à Hyster d’entreprendre rapidement le développement de sa gamme de machines Tier 4 et de terminer ces travaux de validation des performances avant le lancement de la gamme.
Le filtre à particule Cummins remplace le pot d’échappement et supprime près de 95% des particules (PM) de l’échappement. Avec près de 600 000 filtres à particule Cummins actuellement en service, cette technologie représente une solution validée et hautement efficace. Les tests terrains effectués avec Hyster ont démontré que le filtre fonctionne jusqu’à 99% du temps en mode régénération passive. Il fonctionne rarement lorsque la régénération active est requise et cela n’affecte quasiment pas le fonctionnement du chariot élévateur.
Spécialement développé pour les installations Tier 4, le filtre à air Cummins Direct Flow réduit l’espace nécessaire à l’installation et fourni un meilleur flux d’air au moteur. Les intervalles d’entretien des filtres peuvent être étendus par rapport aux filtres Tier 3.

A propos de Hyster
En 2009, Hyster fêtait ses 80 ans en tant que leader mondial dans la fabrication de matériels de manutention. L’usine de Nijmegen aux Pays Bas est le siège du développement et de la fabrication de la gamme poids lourds Hyster (chariots élévateur à grande capacité, les chariots porte conteneurs et reachstackers). Hyster fait partie du groupe NACCO Materials Handling Group Inc (NMHG), une division de NACCO Industries Inc.

A propos de Cummins Inc.
Cummins Inc, leader sur le marché des moteurs industriels, est constitué de différentes unités qui conçoivent, fabriquent, distribuent et assurent le service des moteurs, technologies associées, incluant les systèmes combustibles, les contrôles, le maniement de l’air, la filtration, les solutions d’émission et le système électrique power génération. Cummins, dont le siège est à Colombus (Indiana, USA) sert ses clients dans environ 190 pays et territoires à travers un réseau de plus de 500 distributeurs et environ 5200 concessionnaires. En 2009, Cummins a annoncé un résultat net de 428 millions de dollars pour un chiffre d’affaires de 10.8 milliards de dollars.