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7 juin 2017 | OL féminin : championnes d’Europe pour la quatrième fois !

Pour cette première finale de Ligue des Champions 100% française, l’OL féminin réussit l’exploit de conserver son titre de champion d’Europe, le 4ème de son histoire, et de réaliser pour la deuxième saison consécutive le triplé.
Félicitations à l’équipe féminine de l’OL !

 

18 mai 2017 | NEWSLETTER MAI 2017

Découvrez toutes les actualités de Cummins France dans votre Newsletter de Mai ! Au sommaire : Retours sur les séminaire Groupes électrogènes et pièces détachées, Présentation du Loyalty Program, les salons marins, motorisation du Triton, Trip and Trail du technicien Marc Fradin…

 

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9 mai 2017 | L’OL féminin : championnes pour la 11ème fois consécutive !

La victoire des Lyonnaises est sans appel. Ce lundi 8 mai face à Soyaux, elles sont sacrées pour la onzième saison consécutive : championnes de France. C’est un record absolu dans le football féminin français ! Cummins France est fière de soutenir l’équipe ! Bravo les filles !

Bonne chance pour la coupe de France et la coupe d’Europe !

 

4 mai 2017 | WCL : Lyon – Paris // Première finale française OL-PSG !

Bravo à l’équipe pour sa qualification en finale avec sa victoire contre Manchester City! Pour la première fois,  deux équipes françaises s’affrontent en finale le 1er juin à Cardiff. Plus que jamais nous apportons notre soutien à notre équipe favorite, et lui souhaitons de remporter ce trophée exceptionnel!

14 avril 2017 | Les nouvelles chargeuses Hitachi adoptent un moteur Cummins Etape IV !

Les nouvelles chargeuses Hitachi adoptent un moteur Cummins Etape IV sans filtre à particules mais avec un système de post traitement de la combustion par réduction catalytique.

Lire la suite : https://www.constructioncayola.com/terrassements/article/2017/04/07/111587/chargeuses-sur-pneus-tout-pour-confort-non-gaspillage.php

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Chargeuse Hitachi ZW310-6 motorisée avec en Cummins QSL9

9 mars 2017 | SIMA : Ils parlent de nous!

Sima : la chargeuse JCB 419S dévoilée

La nouvelle JCB 419S répond au cœur de la demande du marché. Sa nouvelle motorisation Cummins de 183 cv (136 kW), plus puissante de 5%, répond aux normes d’émission Tier 4 Final, grâce au SCR couplé à un DOC. «Ce procédé ne fait pas appel à un filtre à particules, ce qui épargne autant de contraintes aux utilisateurs», explique Sébastien Nicolle, chef de produits chargeuses pour JCB.
 
http://www.constructioncayola.com/environnement/article/2017/02/28/110676/sima-chargeuse-jcb-419s-devoilee.php
 
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| Ils parlent de nous!

« Après une étude de faisabilité réalisée par plusieurs motoristes, notre choix se porta sur le moteur Cummins QSL9 de 405CV en rating commercial, avec 2 inverseurs ZF et 2 pompes hydrauliques fixées directement sur les inverseurs.  »

Découvrez les coulisses de l’installation sur : http://www.agbm.fr/OCEAN-BEAR-se-remotorise_a505.html

| NEWSLETTER FEVRIER 2017

Découvrez toutes les actualités de Cummins France dans votre Newsletter de Février ! Au sommaire : Les Moteurs Etape 5, le salon Euronaval, Le B3.3 + le C1000D5B avec moteur KTA38 MO, notre Loyalty programme pièces détachées, l’Africa Race…

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9 février 2017 | Anticiper – Sécuriser – Péréniser

En ces périodes de grand froid, Cummins France répond présent et brave les éléments pour aller porter du courant, là où il faut et quand il le faut, en proposant une large gamme de groupes électrogènes disponibles sur stock… et ceci à l’instant T.
 
Dès lors que la France connaît des températures bien inférieures aux normales saisonnières, RTE annonce des difficultés d’alimentation et les sources d’énergies alternatives ou de secours, deviennent alors capitales pour certaines industries ciblées. Pour certaines d’entre elles, le risque de coupure est bien réel et beaucoup d’activités sont concernées comme les grandes surfaces alimentaires, les imprimeries, les entreprises tertiaires (banques, assurances, call center, centres de données), les plateformes logistiques, les exploitations agricoles…
 
Le réseau électrique français est donc sous tension et le record de consommation de 102 000 mégawatts (MW) de 2012 n’aurait pas pu être couvert par les équipements de production actuellement disponibles. Plus globalement, les phénomènes que nous subissons au niveau changement climatique ont pour conséquence des effets assez imprévisibles sur notre vie quotidienne et impliquent une plus grande anticipation. Garantir par des solutions alternatives fiables et pérennes une alimentation énergétique continue devient un objectif de beaucoup d’industriels, ceci dans une vision de sécurisation de leur activité (pertes d’exploitation, chômage technique, image de marque…). Pour répondre à ce challenge, Cummins a développé des technologies spécifiques sur ses groupes électrogènes et des services dédiées pour anticiper, sécuriser et pérenniser l’activité de ses clients face à cet élément non maîtrisable qu’est le climat.
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Dans cette logique de demandes urgentes voire même vitales, Cummins France propose ainsi un stock de groupes électrogènes d’une puissance de 17 à 330 kVA livrables sous 48 heures. Actuellement, ce stock disponible compte une centaine de groupes électrogènes. En plus de cette logistique pointue, Cummins France continue de renforcer son niveau de services sur le suivi de ses groupes et promulgue une assistance dédiée pour un entretien régulier. La marque s’appuie sur un réseau national qui assure l’installation et la maintenance, essentiel pour assurer le bon fonctionnement du groupe et ainsi la sécurité de l’activité. « Le service est devenu le critère premier et incontournable pour la clientèle. Dès lors, notre centre logistique de Belgique qui gère l’ensemble des pièces détachées sur le plan européen, garantit des livraisons dans les meilleurs délais et nous avons nous-mêmes sur Lyon, notre propre logistique de pièces», explique Pierre-Etienne Faure, développeur et analyste sur la ligne de produits des groupes électrogènes, Cummins Power Generation.
 
Cummins répond également aussi aux demandes du marché par une profondeur de gamme. « Quand on pense Cummins, on pense grosse puissance. Mais nous revendiquons également une expertise sur les petites et moyennes puissances où nous proposons une garantie étendue, afin d’établir un lien de confiance avec l’utilisateur », ajoute Pierre-Etienne Faure. Et là où Cummins veut faire la différence, c’est bien sûr son rôle de fabricant, assurant tant la conception que la fabrication de tous les composants du groupe électrogène, moteurs en premier lieu, mais aussi alternateurs, systèmes de commandes et de surveillance à distance… Sur le plan mondial, il y a peu d’intervenants qui peuvent revendiquer cette même expertise.
 
Franck Prades.
 
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| L’OL féminin élu meilleur club du monde sur l’année 2016 !

L’IFFSH a désigné l’OL comme le meilleur club du monde au sein du football féminin. Les filles de Gérard Prêcheur s’offrent même un record historique au suffrage.

L’OL féminin aura vécu une année 2016 parfaite en remportant un dixième titre de champion de France, la Coupe de France et une troisième Ligue des Champions. Une performance remarquable logiquement récompensée par la Fédération Internationale de l’Histoire du Football et des Statistiques (IFFSH), qui a décerné le titre de meilleur club féminin du monde à l’OL pour la troisième fois en cinq ans.

Cette année, Lyon s’offre même le meilleur score jamais enregistré à l’issue du suffrage, avec un total de 241 points obtenus après le vote d’experts provenant de 56 pays différents. Un véritable plébiscite pour les Olympiennes et une distinction au combien méritée au vu de leurs exploits : elles n’ont concédé que deux matchs nuls et une défaite en 2016, gagnant toutes leurs autres rencontres au cours de l’année. Comme le dit l’instance internationale, Lyon s’est affirmé comme « la référence dans l’Histoire du football féminin mondial ».

 

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